從四川盆地攀上“世界屋脊”，海拔累計落差14000米，中間被縱貫南北的橫斷山脈阻隔。
    川藏鐵路需要面對崇山峻嶺、地形高差、地震頻發(fā)、復雜地質、季節(jié)凍土、山地災害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等建設難題，是世界上最具挑戰(zhàn)性的鐵路工程，也是中國人的百年夢想。

    今天的中國，夢想正照進現(xiàn)實。

    10月26日中國鐵建川藏指揮部總工程師楊國柱一行3位領導蒞臨鉆神智造大團隊，考察交流隧道施工成套智能裝備，公司董事長朱鵬程全程陪同接待，詳細講解我司的基本情況與主要產(chǎn)品；同時著重對川藏線高原氣候解決方案進行了詳細的匯報。
    高原型隧道施工解決方案是技術人員和施工人員經(jīng)技術交流和實地調研而制定的，同時在川藏地區(qū)設立多處服務點，我們已經(jīng)充分做好了與高原氣候持久戰(zhàn)斗的準備。