近年來，我國的隧道工程施工水平得到提升，并且相關(guān)施工設(shè)備也在不斷更新，為工程建設(shè)發(fā)展提供了很大的推力。合理配置機械設(shè)備可以為施工工作的順利開展提供保障，并且也能減少施工風(fēng)險，加強隧道質(zhì)量，避免國家財產(chǎn)和施工人員安全受到威脅。因此，隧道工程在設(shè)備建設(shè)環(huán)節(jié)，需要根據(jù)工程實際需要進行配置，并且注意檢查設(shè)備性能，考慮不同種類的設(shè)備是否可以協(xié)調(diào)辦公，以此為施工工作的質(zhì)量和效率打下基礎(chǔ)。

本文項目工程為阿扎河１號隧道，右幅長度９８８５ｍ，最大埋深８０３.０８ｍ；左幅長度９８７０ｍ，最大埋深８１６.５８ｍ。存在四個斷層帶（９３０ｍ）、中巖爆（１１９０ｍ）、大變形（１１８０ｍ）地質(zhì)較為復(fù)雜，圍巖在Ⅳ、Ⅴ級的范圍內(nèi)，根據(jù)實際情況分析，工程適宜使用鉆爆法進行施工，在此基礎(chǔ)上，本文主要分析了此施工流程所涉及的機械化設(shè)備配置以及具體應(yīng)用。

１．１　技術(shù)先進性和經(jīng)濟合理性

建筑企業(yè)對自身經(jīng)濟效益具有很大的重視，因此，在配置施工設(shè)備時需要考慮設(shè)備的經(jīng)濟性，根據(jù)實際施工需要來選擇，同時，配置設(shè)備環(huán)節(jié)應(yīng)將操作安全性以及設(shè)備耐用程度考慮在內(nèi)，并在施工期間做好設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，根據(jù)具體工程造價和施工承包單位的公眾評價等因素，選擇最適用于工程的施工設(shè)備。

隧道工程在對挑選配套施工設(shè)備時，應(yīng)先考慮工程施工實際活動進度因素，公路隧道工程通常被要求在短工期內(nèi)完成，特別設(shè)計到施工開挖階段時，要對隧道施工的地質(zhì)環(huán)境進行檢查，并將其所調(diào)查的地質(zhì)狀況信息進行提前上報，確保施工設(shè)備的配備更加科學(xué)合理，推動開挖環(huán)節(jié)的順利展開。同時，隧道工程的支護階段，需要裝配針對性的通風(fēng)排水設(shè)備，防止進度受到這方面的影響。應(yīng)掌握工程各施工環(huán)節(jié)所需要的裝備配置，確保彼此之間可以和諧使用。

所配備的施工設(shè)備應(yīng)能夠配合相關(guān)施工工藝進行使用，這說明設(shè)備配置應(yīng)具有一定的通用性，只有這樣，才能更好地控制工程成本。選擇設(shè)備時，不同裝備之間也應(yīng)存在整體性，相關(guān)管理人員應(yīng)選擇同型號規(guī)格的配套設(shè)備，通過掌握施工工序的實際狀態(tài)，來制定設(shè)備保養(yǎng)維修的計劃。最后，在規(guī)劃配置設(shè)備時，為了加強對施工設(shè)備臨時故障的有效預(yù)防，應(yīng)加強對一些中小型設(shè)備的選購數(shù)量。

傳統(tǒng)施工方式會耗費大量人力、物力資源，并且完成工期長，工作效率低。而機械化施工有助于降低施工人員工作壓力，提高工作效率，整體效果相比，人工施工模式更具精細化特點，在公路隧道機械化施工中，其內(nèi)機械施工、施工工藝以及配套設(shè)備等都具有鮮明特點，主要內(nèi)容如下：

（１）能夠完成施工難度較大的作業(yè)任務(wù)，并且可以保證施工質(zhì)量。

（２）有助于勞動生產(chǎn)率的提高，更快地完成工程進度。

（３）提高了工程施工的安全性，并能夠優(yōu)化施工環(huán)境。

隧道工程機械化施工的設(shè)備配套特點具體體現(xiàn)為：

（１）隧道鉆爆施工中，洞內(nèi)定位、鉆孔和施工流程內(nèi)容可以通過鑿巖臺車自動完成，并且對圍巖狀態(tài)可以自行適應(yīng)。

（２）施工中的配套設(shè)備組成了幾種機械化施工流程線，例如，開挖流程作業(yè)、出渣流程作業(yè)、初期支護噴射混凝土流程作業(yè)、二襯襯砌灌注混凝土流程作業(yè)等，這些作業(yè)線能夠在對應(yīng)的施工流程中展現(xiàn)各自的功能。

（３）在隧道工程所組建的機械化作業(yè)系統(tǒng)中，其設(shè)備配置之間需要能夠協(xié)同作業(yè)，通過在項目中所使用的施工技術(shù)來確定設(shè)備施工的具體作業(yè)方式；并且單一設(shè)備在機械化作業(yè)系統(tǒng)中會受到其他設(shè)備的影響，如果某一設(shè)備出現(xiàn)運行故障，其他設(shè)備的使用也將受到限制；確定整體設(shè)備組在作業(yè)系統(tǒng)中是否運行正常，要看各分項設(shè)備在作業(yè)時的運行狀態(tài)，如果某一設(shè)備作業(yè)時出現(xiàn)故障，則整體設(shè)備組都會受到限制。

（４）只有在施工技術(shù)、施工方案都確定的情況下，才能組建配套設(shè)備作業(yè)系統(tǒng)，并正確分布各分項設(shè)備的位置、施工內(nèi)容以及彼此存在的組織關(guān)系和工藝聯(lián)系。

隧道工程的施工環(huán)節(jié)需要涉及許多工序，并且在每個階段中都有著鮮明的區(qū)別，因此，設(shè)備配置要根據(jù)實際情況進行考慮。在配置過程中，工作人員必須考慮工程實際，在不同階段選擇對應(yīng)的機械設(shè)備，并在具體施工要求滿足的基礎(chǔ)上最大化效益地選擇設(shè)備，降低使用成本。根據(jù)現(xiàn)階段本項目的施工情況，兩車道隧道Ⅳ級、Ⅴ級圍巖主要采用上下臺階施工方法，并增設(shè)超前支護或掌子面玻璃纖維錨桿等輔助施工措施，保障上下臺階法施工過程中圍巖的穩(wěn)定，避免施工過程中產(chǎn)生施工轉(zhuǎn)化。該方法適用于地下水較少、圍巖條件較好的Ⅴ級圍巖段，如本隧道中的５ｂ、５ｊ型襯砌結(jié)構(gòu)段。

其主要施工順序是：上臺階開挖及支護、下臺階左右側(cè)分別開挖及支護、仰拱二次襯砌、拱墻二次襯砌。如采用機械化施工方案，常用的機具設(shè)備有濕噴砼機械手、三臂鑿巖臺車、鋼拱架拼裝機、自行式仰拱棧橋、仰拱模板、防水板鋪設(shè)臺車、二襯混凝土養(yǎng)護作業(yè)臺架等，從加快施工進度的角度出發(fā)，本工程主要是掌子面的施工工序?qū)κ┕みM度影響比較大，可能提高施工效率的機械化設(shè)備有濕噴砼機械手、三臂鑿巖臺車、鋼拱架拼裝機，機械化施工方法可以提高一定的施工進度，每月可加快施工進度６ｍ左右。

另外，采用機械化施工后，人工數(shù)量得到減少，施工時，作業(yè)人員離掌子面距離較遠，可以提高施工過程中的安全性。兩車道隧道Ⅲ級圍巖多采用全斷面法施工。本文主要描述Ⅴ級圍巖機械施工配置內(nèi)容。上下臺階法橫斷面施工示意圖如圖１。